75 000,00 zł
F20G
Opis
UWAGA: Towar dostępny na zamówienie.
Prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mailowy w celu ustalenia szczegółów zamówienia i dostawy.
tel./fax. 82 563 12 12 oraz 82 566 11 13
kom. 602 592 862 oraz 666 022 106
email: nortok@op.pl
Specyfikacja i cennik silników zaburtowych >>
F20G
Jeżeli interesuje Cię połączenie łatwej obsługi i doskonałej kontroli, nie szukaj dalej – wybierz model F20.
Wygoda małej jednostki, osiągi dużego silnika
Ten wszechstronny, czterosuwowy, dwucylindrowy silnik łączy moc i elastyczność, zapewniając niezwykle płynną pracę. Najlepsze rozwiązania w zakresie zużycia paliwa i emisji spalin sprawiają, że silnik ten jest przyjazny dla środowiska.
Silniki zaburtowe Yamaha oferują także wiele dodatkowych zalet. Funkcje takie jak sterowany komputerowo zapłon, system uruchamiania nierozgrzanego silnika, chłodzona wodą pompa paliwowa oraz duży tłumik były dotychczas dostępne wyłącznie w większych silnikach. Niezależnie od sposobu wykorzystania – do celów komercyjnych, profesjonalnych czy rekreacyjnych – te silniki to przepis na sukces.
Szybki przegląd
- Ekonomia i doskonały stosunek mocy do wagi
- Nowa, wytrzymała i solidna, jednoczęściowa obudowa górna
- Nowy, bezakumulatorowy układ wtryskowy EFI
- Opcje ręcznego, elektrycznego lub ręcznego/elektrycznego rozruchu
- Opcja VTS (Variable Trolling Speed, zróżnicowane obroty podczas trollingu)
- Opcja VTS zapewnia niższą od normalnej prędkość biegu jałowego
- Zgodność ze wskaźnikami Yamaha Digital Network
- Funkcja znana z większych silników — opcjonalny system regulacji kąta nachylenia Power Tilt
- Unikalny opcjonalny system antykradzieżowy Y-COP
- Opcja wielofunkcyjnego uchwytu rumpla
- Funkcja sterowania za pomocą jednej dźwigni (wersje wyposażone w rumpel)
- Wydajny alternator zapewnia dodatkową moc przy uruchamianiu silnika
- Typ silnika
- 4-suwowy
- Pojemność
- 432cm³
- Liczba cylindrów/układ
- 2/Rzędowy, SOHC
- Średnica x skok tłoka
- 65.0 mm x 65.1 mm
- Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów
- 18.4 kW / 6,000 obr./min
- Pełny zakres roboczy przepustnicy
- 5,000 - 6,000 rpm
- Układ smarowania
- Mokra miska olejowa
- Układ paliwowy
- EFI
- System wyprzedzenia zapłonu
- CDI
- Układ rozrusznika
- Elektryczny/ Ręczny, Manual (MH), Electric (E, EP)
- Przełożenie przekładni
- 2.08 (2713)
- Zalecana wysokość pawęży łodzi
- S429 mm L:556mm
- Masa ze śrubą
- F20GMHS: 57.0kg,F20GMHL: 59.0kg,F20GES: 56.0kg,F20GEL: 58.0kg,,F20GWHL: 62.0kg, F20GEPS: 61.0kg, F20GEPL:63.0kg
- Pojemność zbiornika paliwa
- oddzielnie, 25litrów
- Pojemność miski olejowej
- 1.1litrów
- System kontrolny
- Remote control (E, EP), Rumpel (MH + WH)
- Sposób trymowania i podnoszenia
- Power Tilt (EP), Ręczny tilt (MH, E + WH)
- Cewka prądowa / alternator
- 12V -16A
- Immobilizer
- YCOP optional
- Śruba
- , Standard
- Zmienne obroty trollingowe
- Z cyfrowymi wskaźnikami lub wielofunkcyjnym rumplem
- Digital Network Gauge (6Y8/6YC)
- Opcjonalny
- Sterowanie
- Uchwyt rumpla, Sterowanie zdalne
- Uwaga
- Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28