75 000,00 zł
HIGH PERFORMANCE DF140A
Opis
UWAGA: Towar dostępny na zamówienie.
Prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mailowy w celu ustalenia szczegółów zamówienia i dostawy.
tel./fax. 82 563 12 12 oraz 82 566 11 13
kom. 602 592 862 oraz 666 022 106
email: nortok@op.pl
Katalog suzuki_df100_115_140 >>
Zmniejszanie zużycia paliwa. Zwiększanie osiągów.
Suzuki stworzyło trzy modele silników zaburtowych, które zużywają bardzo mało paliwa przy zachowaniu wysokich osiągów. Wykorzystują one zaawansowane rozwiązania techniczne, w których Suzuki było pionierem przez ostatnie dziesięciolecie. W silnikach DF140A/115A/100A zastosowano układ Lean Burn - ten sam, który zapewnił wyjątkowo niskie zużycie paliwa w nagradzanej, flagowej jednostce napędowej Suzuki DF300AP a także w silnikach zaburtowych DF20/15A, DF40A oraz DF90A. System Lean Burn umożliwia silnikowi pracę na uboższej, bardziej oszczędnej mieszance paliwowo-powietrznej, dzięki czemu w znaczący sposób obniżone zostało zużycie paliwa bez zmniejszenia rozwijanej mocy. W tych silnikach znajduje się również układ sterujący składem mieszanki paliwowopowietrznej z czujnikiem tlenu (O2 Sensor Feedback System), który zapewnia niższy i bardziej stabilny poziom emisji zanieczyszczeń, ograniczając tym samym negatywny wpływ na środowisko naturalne. Wszystkie prezentowane jednostki napędowe mają nowe pokrywy o agresywnej, nowoczesnej i odzwierciedlającej ich moc formie, na których znajduje się wytłoczone logo Suzuki. Silniki zaburtowe Suzuki są tworzone na podstawie zdobywanych przez dziesięciolecia doświadczeń w zakresie projektowania, rozwoju i wytwarzania silników motocyklowych, samochodowych i zaburtowych. Zbudowane z myślą o potrzebach obecnych użytkowników łodzi pomogą im dopłynąć dalej i szybciej przy mniejszym zużyciu paliwa.
CENNIK
Model | Śruba | Masa | Manetka | Technologia Lean Burn | Elektryczna wiązka podłączeniowa 6,5m | Zegary | Keyless Start System | Cena brutto |
DF140BGTL | Aluminiowa | 179 kg | Lean Burn | Obrotomierz + zegar trymu | 63 500 zł | |||
DF140BGTX czarny | Aluminiowa | 184 kg | Lean Burn | Obrotomierz + zegar trymu | 64 500 zł | |||
DF140BGTX biały | Aluminiowa | 184 kg | Lean Burn | Obrotomierz + zegar trymu | 65 500 zł |
Niniejszy cennik ma wyłącznie charakter informacyjny, a podane w nim informacje nie stanowią oferty ani zapewnienia, w szczególności w rozumieniu art. 66 § 1 oraz art. 5561 Kodeksu cywilnego. Suzuki Motor Poland zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji, wyglądu, parametrów technicznych, wyposażenia oraz cen przedstawionych modeli . Dlatego też prosimy o kontakt z najbliższym Autoryzowanym Dealerem SUZUKI w celu uzyskania aktualnych informacji.
- wyposażenie standardowe
- wyposażenie opcjonalne
S - kolumna standard do pawęży o wysokości 381 mm
L - kolumna długa do pawęży o wysokości 508 mm
T - Power Trim & Tilt (trymowanie kolumny)
R - rozruch elektryczny, sterowanie zdalne manetką
E - rozruch elektryczny, sterowanie rumplem
Lean Burn - system zmniejszający zużycie paliwa
DANE TECHNICZNE
Model | DF140B1 | |
Zalecana wysokość pawęży mm | L : 508 X : 635 |
|
Układ rozruchowy | Elektryczny | |
Masa silnika kg | L : 179.0 X : 184.0 |
|
Rodzaj silnika | DOHC, 16 zaworów | |
Układ zasilania | Wielopunktowy, sekwencyjny wtrysk paliwa sterowany elektronicznie nie potrzebujący akumulatora | |
Liczba cylindrów | 4 | |
Pojemność skokowa cm3 | 2,044 | |
Średnica x skok tłoka mm | 86 x 88 | |
Moc maks. kW (KM) | 103.0 (140) | |
Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min |
5,600-6,200 | |
Sterowanie | Zdalne | |
Rozruchowe wzbogacenie mieszanki | - | |
Pojemność miski olejowej | 5.5 litra | |
Układ zapłonowy | Elektroniczny | |
Alternator | 12V 40A | |
Mocowanie silnika | Zawias | |
Sposób trymowania i odchylania | sterowane elektrycznie | |
Przełożenie | 2.59:1 | |
Schemat zmiany biegów | F-N-R | |
Wylot spalin | Przez piastę śruby napędowej | |
Śruba napędowa (skok) | 15”-25” |
1: Dostępny model przeciwbieżny
CHARAKTERYSTYKA
DF140B | |
Kolor korpusu - czarny | |
Kolor korpusu - biały | |
Dwustopniowa redukcja przełożenia | |
Odsunięty wał napędowy | |
Bezobsługowy łańcuch rozrządu | |
Układ Suzuki Lean Burn | |
System oczyszczania spalin z czujnikiem tlenu | |
Układ Suzuki Easy Start | |
Ogranicznik prędkości obrotowej silnika | |
Układ ostrzegania o niskim ciśnieniu oleju | |
Przepłukiwanie układu chłodzenia | |
Układ wspomagający trałowanie | |
Układ ograniczający odchylanie silnika | |
Dwa wloty wody | |
Powłoka antykorozyjna Suzuki |
- wyposażenie standardowe
- wyposażenie opcjonalne