

75 000,00 zł
F150
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
UWAGA: Towar dostępny na zamówienie.
Prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mailowy w celu ustalenia szczegółów zamówienia i dostawy.
tel./fax. 82 563 12 12 oraz 82 566 11 13
kom. 602 592 862 oraz 666 022 106
email: nortok@op.pl
Specyfikacja i cennik silników zaburtowych ważny od 01.07.2024 do odwołania >>
Model |
Rekomendowana cena detaliczna brutto, PLN |
Moc (KM) |
Waga (kg) |
Kolumna |
Układ rozrusznika |
Trymowanie/ Podnoszenie |
Śruba |
Zbiornik paliwa (l) |
Sterowanie |
F150XB |
70000 |
150 |
227 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
Mech |
LF150XB |
70000 |
150 |
227 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
Mech |
F150LC |
76500 |
150 |
231 |
L |
E |
v |
SS |
Opcja |
Mech, zintegr, Hydr. |
F150XC |
76500 |
150 |
236 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
Mech, zintegr, Hydr. |
F150LCA |
78500 |
150 |
226 |
L |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW |
F150XCA |
78500 |
150 |
226 |
L |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW |
F150XCA2 |
84500 |
150 |
227 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW, biały |
F150LCB |
83000 |
150 |
240 |
L |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW, zintegr, Hydr |
F150XCB |
83000 |
150 |
241 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW, zintegr, Hydr |
LF150XCB |
83000 |
150 |
241 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW, zintegr, Hydr |
F150LSA |
90500 |
150 |
242 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW, Elect.-Hyd. SBW |
F150XSA | 90500 | 150 | 243 | X | E | v | SS | Opcja | DBW, Elect.-Hyd. SBW |
LF150XSA | 90500 | 150 | 243 | X | E | v | SS | Opcja | DBW, Elect.-Hyd. SBW |
Indeks:
S / L / X / U / E = Short (S - krótka) / Long (L - długa) / X (X - długa) / Ultra-Long (U - długa) / Extra-Long (E - długa)
FT - wersja uciągowa / FL - wersja lewoskrętna / VF - V Max / XF - XTO
Śruba: Alu = Aluminiowa / SS = Stalowa
Zbiornik paliwa: (i) = integralny / 12L & 24L = zewnętrzny 12L lub 24L / Opcja = zbiornik paliwa opcjonalny
Układ rozrusznika: M = manual (ręczny) / E = electric (elektryczny)
System kontrolny: Mech = mechaniczny / DBW = Drive-by-Wire / SBW = Steer-by-Wire / XTO = Steer-by-Wire
*W przypadku zastosowania spodziny strugowodnej JET, przyjąć należy nominalny spadek mocy o około 15-20%
F150
Baw się dynamicznymi sprintami na wodzie dzięki temu 150-konnemu silnikowi o 4-cylindrowej konfiguracji zapewniającej niezwykle płynne przyspieszanie. Zintegrowany elektroniczny układ sterowania umożliwia precyzyjniejsze prowadzenie łodzi, bardziej stabilne zachowanie na wodzie oraz zredukowanie bieżących czynności serwisowych.
4 cylindry radości i emocji
Nowy model ma świeżą stylistykę i nowoczesną konstrukcję, dopasowując do siebie estetykę segmentów Premium i High-Power. Akcenty wizualne i graficzne nowego silnika jednoznacznie sugerują, że pod spodem kryją się nowoczesne technologie i znakomite osiągi.
Silnik o mocy 150 KM jest zintegrowany z różnymi układami dającymi poczucie większej kontroli i pewności siebie, takimi jak system sterowania Helm Master EX®, najnowszy panel wskaźników CL5 Yamahy oraz sterowanie elektronicznie przepustnice zapewniające superpłynną zmianę przełożeń, w tym w konfiguracjach z jednym i wieloma silnikami.
Dane techniczne:
Silnik
Typ silnika |
4-suwowy, DOHC, In-Line Four-Cylinder, 16-valves |
Pojemność |
2,785cc |
Liczba cylindrów/układ |
L4 |
Średnica x skok tłoka |
96.0 x 96.2 |
Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów |
150hp @ 5,500rpm |
Pełny zakres roboczy przepustnicy |
5,000 - 6,000rpm |
Układ smarowania |
Mokra miska olejowa |
Układ paliwowy |
EFI |
System wyprzedzenia zapłonu |
Electronic ignition (TCI) |
Układ rozrusznika |
Electronic ignition (TCI) |
Przełożenie przekładni |
26/14 1.86 |
Wymiary
Zalecana wysokość pawęży łodzi |
L: 516mm X:643mm |
Pojemność miski olejowej |
4.5 L |
Masa bez śruby |
242kg - 244kg |
Informacje dodatkowe
System kontrolny |
Sterowanie Drive By Wire (DBW) |
Sposób trymowania i podnoszenia |
System Power Trim & Tilt |
Cewka prądowa / alternator |
50A (Charging capacity 31A) |
Immobilizer |
YCOP |
Śruba |
Opcjonalny |
Model lewoskrętny |
Dostępne |
Shallow Water Drive |
Standard |
Tilt limitter |
Opcjonalny |
System śruby napędowej z SDS |
Opcjonalny |