Nasza oferta:
- Łodzie aluminiowe Gelex
- Pontony, RIBy - Kolibri
- Pontony, RIBy - Bush
- Pontony, RIBy - Gala Boats
- Łodzie, kajaki, rowery wodne, deski SUP - Kolibri
- Przyczepy podłodziowe, skrzyniowe, transport pojazdów
- Echosondy, GPSy
- Zasilacze awaryjne UPS
- Akumulatory
- Ładowarki do akumulatorów
- Silniki spalinowe
- Silniki elektryczne
- Narzędzia
- Akcesoria do pontonów Kolibri
- Akcesoria uniwersalne - Borika
- Akcesoria - różni producenci
- Odzież Geoff Anderson
- Kółka transportowe
- Pompki
- Daszki przeciwsłoneczne
- Pokrowce i torby
- Kotwice, akcesoria do kotwic
- Siedzenia do łodzi, kajaków, jachtów i pontonów
- Kamizelki asekuracyjne i ratunkowe
- Manometry
- Zbiorniki na paliwo
- Wiosła
- Drabinki do pontonów
- Pomosty pływające
- Usługi
- Nowości
- Promocje
Produkt dnia
75 000,00 zł
F250 V6
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
UWAGA: Towar dostępny na zamówienie.
Prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mailowy w celu ustalenia szczegółów zamówienia i dostawy.
tel./fax. 82 563 12 12 oraz 82 566 11 13
kom. 602 592 862 oraz 666 022 106
email: nortok@op.pl
Specyfikacja i cennik silników zaburtowych ważny od 01.07.2024 do odwołania >>
|
Model |
Rekomendowana cena detaliczna brutto, PLN |
Moc (KM) |
Waga (kg) |
Kolumna |
Układ rozrusznika |
Trymowanie/ Podnoszenie |
Śruba |
Zbiornik paliwa (l) |
Sterowanie |
|
F250XD |
115500 |
250 |
263 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW |
|
FL250XD |
115500 |
250 |
263 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW |
|
F250UD |
116500 |
250 |
268 |
U |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW |
|
FL250UD |
116500 |
250 |
268 |
U |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW |
|
F250ED |
131500 |
250 |
273 |
E |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW |
|
FL250ED |
131500 |
250 |
273 |
E |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW |
|
F250XS |
128500 |
250 |
288 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW |
|
FL250XD |
128500 |
250 |
288 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW |
|
F250US |
130000 |
250 |
294 |
U |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW |
|
FL250US |
130000 |
250 |
294 |
U |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW |
|
F250ES |
145000 |
250 |
299 |
E |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW |
|
FL250ES |
145000 |
250 |
299 |
E |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW |
|
F250XS2 |
136500 |
250 |
288 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW, biały |
|
FL250XS2 |
136500 |
250 |
288 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW, biały |
|
F250US2 |
137500 |
250 |
294 |
U |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW, biały |
|
FL250US2 |
137500 |
250 |
294 |
U |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW, biały |
|
F250ES2 |
152500 |
250 |
299 |
E |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW, biały |
|
FL250ES2 |
152500 |
250 |
299 |
E |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW, biały |
Indeks:
S / L / X / U / E = Short (S - krótka) / Long (L - długa) / X (X - długa) / Ultra-Long (U - długa) / Extra-Long (E - długa)
FT - wersja uciągowa / FL - wersja lewoskrętna / VF - V Max / XF - XTO
Śruba: Alu = Aluminiowa / SS = Stalowa
Zbiornik paliwa: (i) = integralny / 12L & 24L = zewnętrzny 12L lub 24L / Opcja = zbiornik paliwa opcjonalny
Układ rozrusznika: M = manual (ręczny) / E = electric (elektryczny)
System kontrolny: Mech = mechaniczny / DBW = Drive-by-Wire / SBW = Steer-by-Wire / XTO = Steer-by-Wire
*W przypadku zastosowania spodziny strugowodnej JET, przyjąć należy nominalny spadek mocy o około 15-20%
250hp V6
Wyznacz nowe granice.
W przypadku silników V6 o mocy 250 KM funkcje, takie jak cyfrowy elektryczny układ sterowania (DES), ekskluzywna funkcja Yamaha TotalTilt, system zmiany kierunku wylotu spalin (TERE) i wygląd inspirowany flagową rodziną XTO to cechy wyróżniające te silniki zaburtowe Yamaha klasy Premium.
Elektryczny układ sterowania silników V6 o mocy 250 KM ze sterowaniem cyfrowym (Steer by Wire). Des zapewnia znacznie płynniejsze i bardziej intuicyjne sterowanie, natomiast wszystkie silniki V6 o prędkości 250 KM bez SBW są w pełni kompatybilne z opcjonalnym przykręcanym urządzeniem DES.
Dane techniczne:
Silnik
|
Typ silnika |
4-suwowy, DOHC |
|
Pojemność |
4169 cm3 |
|
Liczba cylindrów/układ |
60-stopn. V6 |
|
Średnica x skok tłoka |
96,0 x 96,0 mm |
|
Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów |
183,8 kW (250 KM) przy 5500 obr./min |
|
Pełny zakres roboczy przepustnicy |
5000–6000 obr./min |
|
Układ smarowania |
Mokra miska olejowa |
|
Układ paliwowy |
EFI |
|
System wyprzedzenia zapłonu |
TCI |
|
Układ rozrusznika |
Elektryczny |
|
Przełożenie przekładni |
1.75 (21/12) |
|
Gaźniki |
Wtrysk paliwa |
Wymiary
|
System kontrolny |
Sterowanie Drive By Wire (DBW) |
|
Sposób trymowania i podnoszenia |
System Power Trim & Tilt |
|
Cewka prądowa / alternator |
70 A (maks.) (ładowanie akumulatora: 55 A) |
Informacje dodatkowe
|
Typ silnika |
4-suwowy, DOHC |
|
Pojemność |
4169 cm3 |
|
Liczba cylindrów/układ |
60-stopn. V6 |
|
Średnica x skok tłoka |
96,0 x 96,0 mm |
|
Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów |
183,8 kW (250 KM) przy 5500 obr./min |
|
Pełny zakres roboczy przepustnicy |
5000–6000 obr./min |
|
Układ smarowania |
Mokra miska olejowa |
|
Układ paliwowy |
EFI |
|
System wyprzedzenia zapłonu |
TCI |
|
Układ rozrusznika |
Elektryczny |
|
Przełożenie przekładni |
1.75 (21/12) |
|
Gaźniki |
Wtrysk paliwa |