

75 000,00 zł
F25G
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
UWAGA: Towar dostępny na zamówienie.
Prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mailowy w celu ustalenia szczegółów zamówienia i dostawy.
tel./fax. 82 563 12 12 oraz 82 566 11 13
kom. 602 592 862 oraz 666 022 106
email: nortok@op.pl
Specyfikacja i cennik silników zaburtowych ważny od 01.07.2024 do odwołania >>
Model |
Rekomendowana cena detaliczna brutto, PLN |
Moc (KM) |
Waga (kg) |
Kolumna |
Układ rozrusznika |
Trymowanie/ Podnoszenie |
Śruba |
Zbiornik paliwa (l) |
Sterowanie |
F25GMHS |
18800 |
25 |
57 |
S |
M |
- |
Alu |
24 |
Rumpel |
F25GMHL |
18800 |
25 |
59 |
L |
M |
- |
Alu |
24 |
Rumpel |
F25GWHS |
20000 |
25 |
60 |
S |
E&M |
- |
Alu |
24 |
Rumpel |
F25GWHL |
20000 |
25 |
62 |
L |
E&M |
- |
Alu |
24 |
Rumpel |
F25GES |
19800 |
25 |
56 |
S |
E |
- |
Alu |
24 |
Mech |
F25GEL |
19800 |
25 |
58 |
L |
E |
- |
Alu |
24 |
Mech |
F25GETS |
22500 |
25 |
62 |
S |
E |
Tilt |
Alu |
24 |
Mech |
F25GETL |
22500 |
25 |
64 |
L |
E |
Tilt |
Alu |
24 |
Mech |
Indeks:
S / L / X / U / E = Short (S - krótka) / Long (L - długa) / X (X - długa) / Ultra-Long (U - długa) / Extra-Long (E - długa)
FT - wersja uciągowa / FL - wersja lewoskrętna / VF - V Max / XF - XTO
Śruba: Alu = Aluminiowa / SS = Stalowa
Zbiornik paliwa: (i) = integralny / 12L & 24L = zewnętrzny 12L lub 24L / Opcja = zbiornik paliwa opcjonalny
Układ rozrusznika: M = manual (ręczny) / E = electric (elektryczny)
System kontrolny: Mech = mechaniczny / DBW = Drive-by-Wire / SBW = Steer-by-Wire / XTO = Steer-by-Wire
*W przypadku zastosowania spodziny strugowodnej JET, przyjąć należy nominalny spadek mocy o około 15-20%
F25G
Poznaj najnowszy silnik zaburtowy Yamahy Jeszcze lżejszy. Jeszcze bardziej wytrzymały.
Najnowszy 25hp został wyposażony w dwie podkładki do transportowania go na boku lub tylnej części, jeszcze wygodniejsze uchwyty do przenoszenia i bezakumulatorowy elektroniczny układ wtryskowy (EFI). Silnik jest też w pełni kompatybilny z naszymi cyfrowymi wskaźnikami sieciowymi.
Możliwość regulacji oporu sterowania za pomocą pojedynczej dźwigni, nowe, szerokie mocowanie silnika, wysokowydajny alternator oraz dodatkowe opcje zróżnicowanych obrotów przy trollingu, systemu antykradzieżowego Y-COP i szerokozakresowego systemu regulacji kąta nachylenia i trymu Power Trim & Tilt czynią z 25hp silnik pierwszego wyboru.
Dane techniczne:
Silnik
Typ silnika |
4-suwowy |
Pojemność |
432cm³ |
Liczba cylindrów/układ |
2/Rzędowy, SOHC |
Średnica x skok tłoka |
65.0 mm x 65.1 mm |
Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów |
18.4 kW / 6,000 obr./min |
Pełny zakres roboczy przepustnicy |
5,000 - 6,000 rpm |
Układ smarowania |
Mokra miska olejowa |
Układ paliwowy |
EFI |
System wyprzedzenia zapłonu |
CDI |
Układ rozrusznika |
Elektryczny/ Ręczny, Manual (MH), Electric (E, ET) with Prime Start™ |
Przełożenie przekładni |
2.08 (27:13) |
Wymiary
Zalecana wysokość pawęży łodzi |
S424 mm L:551mm |
Pojemność zbiornika paliwa |
oddzielnie, 25litrów |
Pojemność miski olejowej |
1.1litrów |
Masa bez śruby |
56kg - 64kg |
Dodatkowe informacje
System kontrolny |
Remote control (E, ET), Rumpel (MH + WH) |
Sposób trymowania i podnoszenia |
Power Trim & Tilt (ET), Ręczny tilt (MH, E + WH) |
Cewka prądowa / alternator |
12V -16A |
Immobilizer |
YCOP optional |
Śruba |
Standard, Opcja |
Zmienne obroty trollingowe |
Z cyfrowymi wskaźnikami lub wielofunkcyjnym rumplem |
Sterowanie |
Uchwyt rumpla, Sterowanie zdalne |
Uwaga |
Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28 |