

75 000,00 zł
F300 V6
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
UWAGA: Towar dostępny na zamówienie.
Prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mailowy w celu ustalenia szczegółów zamówienia i dostawy.
tel./fax. 82 563 12 12 oraz 82 566 11 13
kom. 602 592 862 oraz 666 022 106
email: nortok@op.pl
Specyfikacja i cennik silników zaburtowych ważny od 01.07.2024 do odwołania >>
Model |
Rekomendowana cena detaliczna brutto, PLN |
Moc (KM) |
Waga (kg) |
Kolumna |
Układ rozrusznika |
Trymowanie/ Podnoszenie |
Śruba |
Zbiornik paliwa (l) |
Sterowanie |
F300XD |
122500 |
300 |
263 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW |
FL300XD |
122500 |
300 |
263 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW |
F300UD |
123500 |
300 |
276 |
U |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW |
FL300UD |
123500 |
300 |
276 |
U |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW |
F300ED |
138500 |
300 |
273 |
E |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW |
FL300ED |
138500 |
300 |
273 |
E |
E |
v |
SS |
Opcja |
DBW |
F300XS |
134500 |
300 |
288 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW |
FL300XS |
134500 |
300 |
288 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW |
F300US |
136000 |
300 |
294 |
U |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW |
FL300US |
136000 |
300 |
294 |
U |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW |
F300ES |
151000 |
300 |
299 |
E |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW |
FL300ES |
151000 |
300 |
299 |
E |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW |
F300XS2 |
142500 |
300 |
288 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW, biały |
FL300XS2 |
142500 |
300 |
288 |
X |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW, biały |
F300US2 |
143500 |
300 |
294 |
U |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW, biały |
FL300US2 |
143500 |
300 |
294 |
U |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW, biały |
F300ES2 |
158500 |
300 |
299 |
E |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW, biały |
FL300ES2 |
158500 |
300 |
299 |
E |
E |
v |
SS |
Opcja |
SBW, biały |
Indeks:
S / L / X / U / E = Short (S - krótka) / Long (L - długa) / X (X - długa) / Ultra-Long (U - długa) / Extra-Long (E - długa)
FT - wersja uciągowa / FL - wersja lewoskrętna / VF - V Max / XF - XTO
Śruba: Alu = Aluminiowa / SS = Stalowa
Zbiornik paliwa: (i) = integralny / 12L & 24L = zewnętrzny 12L lub 24L / Opcja = zbiornik paliwa opcjonalny
Układ rozrusznika: M = manual (ręczny) / E = electric (elektryczny)
System kontrolny: Mech = mechaniczny / DBW = Drive-by-Wire / SBW = Steer-by-Wire / XTO = Steer-by-Wire
*W przypadku zastosowania spodziny strugowodnej JET, przyjąć należy nominalny spadek mocy o około 15-20%
300hp V6
Wydajność premium.
Teraz dostępny w wersjach ze sterowaniem cyfrowym i bez. Zupełnie nowy silnik V6 o mocy 300 KM zapewnia błyskawiczne przyspieszenie i oszałamiającą prędkość maksymalną, a także elegancję, niezawodność i niesamowitą moc, z których słynie Yamaha.
Jednostki napędowe V6 klasy premium o mocy 300 KM są wyposażone w szereg nowych, wyjątkowych funkcji Yamahy, w tym układy DES, TERE i funkcję TotalTilt, zapewniających jeszcze lepsze osiągi.
Dane techniczne:
Silnik
Typ silnika |
4-suwowy, DOHC |
Pojemność |
4169 cm3 |
Liczba cylindrów/układ |
60-stopn. V6 |
Średnica x skok tłoka |
96,0 x 96,0 mm |
Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów |
220,6 kW (300 KM) przy 5500 obr./min |
Pełny zakres roboczy przepustnicy |
5000–6000 obr./min |
Układ smarowania |
Mokra miska olejowa |
Układ paliwowy |
EFI |
System wyprzedzenia zapłonu |
TCI |
Układ rozrusznika |
Elektryczny |
Przełożenie przekładni |
1.75 (21/12) |
Gaźniki |
Wtrysk paliwa |
Wymiary
Pojemność miski olejowej |
6,3 l/ 6,0 l *z wymianą lub bez wymiany filtra oleju |
Masa bez śruby |
288 kg - 299 kg |
Informacje dodatkowe
System kontrolny |
Sterowanie Drive By Wire (DBW) |
Sposób trymowania i podnoszenia |
System Power Trim & Tilt |
Cewka prądowa / alternator |
70 A (maks.) (ładowanie akumulatora: 55 A) |
Immobilizer |
YCOP optional |
Śruba |
Opcjonalny |
Model lewoskrętny |
Dostępne |
Zmienne obroty trollingowe |
With DN Gauges |
Shallow Water Drive |
Standard |
Tilt limitter |
Standard |
Układ zasilania z dwoma akumulatorami |
Opcjonalny |
Digital Network Gauge (6Y8/6YC) |
Opcjonalny |
Digital Network Gauge II (CL7) |
Opcjonalny |
System śruby napędowej z SDS |
Opcjonalny |
Full tilt up angle |
70 |
Sterowanie przepustnicą i zmiana biegów |
Cyfrowe elektroniczne zdalne sterowanie |
YCOP (Immobilizer) |
Odpowiedni |
Uwaga |
Układ kierowniczy różni się w zależności od modelu. |