75 000,00 zł
F70A
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
UWAGA: Towar dostępny na zamówienie.
Prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mailowy w celu ustalenia szczegółów zamówienia i dostawy.
tel./fax. 82 563 12 12 oraz 82 566 11 13
kom. 602 592 862 oraz 666 022 106
email: nortok@op.pl
Specyfikacja i cennik silników zaburtowych ważny od 01.07.2024 do odwołania >>
|
Model |
Rekomendowana cena detaliczna brutto, PLN |
Moc (KM) |
Waga (kg) |
Kolumna |
Układ rozrusznika |
Trymowanie/ Podnoszenie |
Śruba |
Zbiornik paliwa (l) |
Sterowanie |
|
F70AETL |
40500 |
70 |
119 |
L |
E |
v |
Alu |
24 |
Mech |
|
F70AETX |
40500 |
70 |
123 |
X |
E |
v |
Alu |
24 |
Mech |
Indeks:
S / L / X / U / E = Short (S - krótka) / Long (L - długa) / X (X - długa) / Ultra-Long (U - długa) / Extra-Long (E - długa)
FT - wersja uciągowa / FL - wersja lewoskrętna / VF - V Max / XF - XTO
Śruba: Alu = Aluminiowa / SS = Stalowa
Zbiornik paliwa: (i) = integralny / 12L & 24L = zewnętrzny 12L lub 24L / Opcja = zbiornik paliwa opcjonalny
Układ rozrusznika: M = manual (ręczny) / E = electric (elektryczny)
System kontrolny: Mech = mechaniczny / DBW = Drive-by-Wire / SBW = Steer-by-Wire / XTO = Steer-by-Wire
*W przypadku zastosowania spodziny strugowodnej JET, przyjąć należy nominalny spadek mocy o około 15-20%
F70A
Współpracuj tylko z silnymi partnerami!
W celu zapewnienia ekologicznych parametrów pracy, oszczędności paliwa i łatwego rozruchu, mocny, 16-zaworowy silnik w układzie SOHC wyposażono w elektroniczny wtrysk paliwa EFI oraz wyjątkowy układ PrimeStart™ Yamahy. Zgodność ze wskaźnikami Digital Network firmy Yamaha zapewnia precyzyjne sterowanie.
Elegancki i stylowy wygląd silnika 70hp bez wątpienia przyciąga uwagę – zarówno na wodzie, jak i na brzegu.
Dane techniczne:
Silnik
|
Typ silnika |
4-suwowy |
|
Pojemność |
996cm³ |
|
Liczba cylindrów/układ |
4 /Rzędowy, 16-zaworowy, SOHC |
|
Średnica x skok tłoka |
65.0 mm x 75.0 mm |
|
Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów |
51.5 kW / 5,800 obr./min |
|
Pełny zakres roboczy przepustnicy |
5,300 - 6,300 rpm |
|
Układ smarowania |
Mokra miska olejowa |
|
Układ paliwowy |
EFI |
|
System wyprzedzenia zapłonu |
TCI |
|
Układ rozrusznika |
Elektryczny z Prime Start� |
|
Przełożenie przekładni |
2.33 (28:12) |
Wymiary
|
Zalecana wysokość pawęży łodzi |
L534 mm X:648mm |
|
Pojemność zbiornika paliwa |
oddzielnie, 25litrów |
|
Pojemność miski olejowej |
2.1litrów |
|
Masa bez śruby |
119 kg - 121 kg |
Informacje dodatkowe
|
System kontrolny |
Sterowanie zdalne |
|
Sposób trymowania i podnoszenia |
System Power Trim & Tilt |
|
Cewka prądowa / alternator |
12V -15Awith rectifier/regulator |
|
Immobilizer |
YCOP optional |
|
Śruba |
Opcjonalny |
|
Zmienne obroty trollingowe |
Z cyfrowymi wskaźnikami lub wielofunkcyjnym rumplem |
|
System śruby napędowej z SDS |
Opcjonalny |
|
Uwaga |
Podana wartość kW zmierzona została na wale napędowym, w standardzie ICOMIA 28 |