75 000,00 zł
MFS 9.9 CY L
dostępny na zamówienie - zadzwoń lub napisz e-maila
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
UWAGA: Towar dostępny na zamówienie.
Prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mailowy w celu ustalenia szczegółów zamówienia i dostawy.
tel./fax. 82 563 12 12 oraz 82 566 11 13
kom. 602 592 862 oraz 666 022 106
email: nortok@op.pl
Tohatsu 9,8KM, nie ma sobie równych w swojej klasie. Głównym celem przy projektowaniu tego modelu silnika było stworzenie niezawodnego, lekkiego (zaledwie 36kg) i kompaktowego produktu z jakością charakteryzującą markę Tohatsu.
Posiada mnóstwo funkcji, które zwykle można znaleźć w większych i droższych silnikach zaburtowych. Udało się nam stworzyć silnik, który w dalszym ciągu posiada zalety dotychczas cenione przez użytkowników silników Tohatsu, czyli niskie zużycie paliwa oraz wygodę podczas transportu. Tohatsu 9.8KM był wielokrotnie nagradzany za posiadanie cechy, która odróżnia go od konkurencji – moc i niezawodność.
Zalety:
- Lekki i kompaktowy
- Zaprojektowany z myślą o sprawdzoną technologię
- Dostępny w różnych modelach
- Mocno obniżony poziom wibracji umożliwiający sprawne i stabilne prowadzenie łodzi przy wszystkich prędkościach
- Mocno obniżony poziom hałasu umożliwiający spokojniejszą jazdę
- Trymowanie zmniejsza wysiłek kierownicy, funkcjonuje także anoda ochronna, która chroni silnik przed elektrolizą
- Bardzo niska emisja spalin, zatwierdzone przez EPA, CARB i UE
- Cyfrowy CD system zapłonu zapewnia szybszy rozruch, szybszą reakcję przepustnicy
- Powiększona średnica koła rozrusznika ułatwia uruchomienie silnika
- System fast-idle ułatwia sterowanie
- Regulacja siły oporu potrzebnej do obrotu silnika
- 6-cio stopniowa regulacja przechyłu *
Podstawy użytkowania i niezawodność:
- Wydech przez śrubę zapewnia cichą pracę
- System chłodzenia kontrolowany za pomocą termostatu zapewnia właściwą temperaturę pracy silnika
- Obudowa pompy wodnej wykonana ze stali nierdzewnej, co zapewnia jej długą eksploatację
- Wysokiej jakości stopy aluminium, co zapewnia pełną ochrony przed korozją
- Ocynkowane powierzchnie układu chłodzenia zwiększają odporność na korozję
- Plastikowy zbiornik paliwa ze wskaźnikiem poziomu paliwa
- Aluminiowe śmigło
Sygnalizacja i ochrona:
- Sygnalizacja niskiego ciśnienia oleju
- Wyrywka bezpieczeństwa, stanowi ważne zabezpieczenie stosowane standardowo we wszystkich silnikach Tohatsu
- Zabezpieczenie przed uruchomieniem silnika na włączonym biegu
- Ogranicznik prędkości obrotowej silnika
* Wybrane modele
** Modele zdalnie sterowane
Cechy
Dźwignia zmiany biegów
Dźwignia zmiany biegów znajduje się w przedniej części silnika znaczniej ułatwia obsługę.
System tłumienia wylotu powietrza
Specjalny system tłumienia wylotu powietrza znacznie obniża poziomu emitowanego hałasu podczas rozruchu i pracy silnika.
Szeroka antykawitacyjna płytkę z trymerem
Szeroka płyta antykawitacyjna skutecznie zabezpiecza śmigło przed kawitacją. Duży trim tab ułatwia sterowanie przy znacznych prędkościach, zapewniając jednocześnie ochronę przed korozją.
Nagroda Magazynu Motorboating Editor’s Choice Adwards 2004.
Tohatsu otrzymało nagrodę Magazynu Motorboating Editor’s Choice Adwards 2004. Za nowy, lekki, kompaktowy ale potężny 4-suwowy silnik 9.8HP.
Dane techniczne
| Model / MFS9.9CY | |
|---|---|
| Typ silnika | 4-suwowy/2cylindrowy |
| Moc silnika | 9.9KM (7.2kw) |
| Max. Obroty | 5000 – 6000 rpm |
| Zużycie paliwa W.O.T. | 3.8l/h (1gal/h) |
| Średnica x Skok | 55 x 44 mm (2.17 x 1.73 in.) |
| Pojemność skokowa | 333 cm³ |
| Smarowanie silnika | Trochoid pump |
| Rozruch | Ręczny lub elektryczny |
| Świeca zapłonowa | NGK DCPR6E |
| Regulacja zapłonu | BTDC0゜- BTDC35゜ |
| Alternator | 12V, 80W, 6A |
| Typ oleju silnikowego | NMMA Certified FC-W® |
| Pojemność zbiornika oleju silnikowego | 0.8L (0.21gal) |
| Pojemność zbiornika paliwa | 12l (3.17 gal) |
| Sterowanie | Uchwyt typu Twist lub zdalne sterowanie |
| Przełożenie skrzyni biegów | 2.08 (13:27) |
| Emisja gazów | EPA 2006 & CARB (3 gwiazdki) |
Dane techniczne i opisy mogą ulec zmianie bez powiadomienia.
Wyposażenie standardowe i opcjonalne
| Typ | S/L/UL | EFS / L | EPS / L |
|---|---|---|---|
| Rozrusznik elektryczny | – | ● | ● |
| Rozrusznik ręczny | ● | ● | ● |
| Urządzenie dekompresujące | ● | ● | ● |
| Zabezpieczenie przed uruchomieniem na biegu | ● | ● | ● |
| Alternator | ● | ● | ● |
| Prostownik | ○ | ● | ● |
| Gazowe wspomaganie przechyłu | ○ | ● | ● |
| Power Tilt | – | – | – |
| Pawęż | 15 / 20 / 25 | 15 / 20 | 15 / 20 |
| Śruba | ● | ● | ● |
| Analogowy tachometr | ○ | ○ | ○ |
| Analogowy wskaźnik trymu | – | – | – |
| Zdalne sterowanie | – | – | ● |
| 25L plastikowy zbiornik paliwa | ● | ● | ● |
| Zestaw narzędzi | ● | ● | ● |
| Zapasowy rozrusznik | ● | ● | ● |
| Zapasowe świece zapłonowe | ● | ● | ● |
| Instrukcja obsługi | ● | ● | ● |
● w standardzie
○ opcjonalnie
MFS9.9Y / MFS9.9CY – kolejna generacja EFI
Układ zasilania:
-
Battery-less EFI (elektroniczny wtrysk paliwa) – brak gaźnika, łatwiejsze odpalanie, lepsza stabilność biegu jałowego i oszczędność paliwa.
Silnik:
-
2-cylindrowy 4-suw, 333 cm³ (większa pojemność niż 9.8).
Nowości vs MFS9.8:
-
Większy moment obrotowy i moc w praktyce w wyższych obrotach.
-
Lepsza ekonomia spalania i niższe wibracje niż starsze 9.8.
-
Nowy układ EFI poprawia rozruch i reaktywność silnika.
MFS9.9Y / MFS9.9CY to zasadniczo nowsza generacja 9.9 – z EFI i większą pojemnością bloku niż stary 9.8.