Nasza oferta:
- Łodzie aluminiowe Gelex
- Pontony, RIBy - Kolibri
- Pontony, RIBy - Bush
- Pontony, RIBy - Gala Boats
- Łodzie, kajaki, rowery wodne, deski SUP - Kolibri
- Przyczepy podłodziowe, skrzyniowe, transport pojazdów
- Echosondy, GPSy
- Nagłośnienie Marine Clarion
- Zasilacze awaryjne UPS
- Akumulatory
- Ładowarki do akumulatorów
- Silniki spalinowe
- Silniki elektryczne zaburtowe dużej mocy - system ExploMar
- Silniki elektryczne
- Narzędzia
- Akcesoria do pontonów Kolibri
- Akcesoria HAIBO
- Akcesoria uniwersalne - Borika
- Akcesoria - różni producenci
- Odzież Geoff Anderson
- Kółka transportowe
- Pompki
- Daszki przeciwsłoneczne
- Pokrowce i torby
- Kotwice, akcesoria do kotwic
- Siedzenia do łodzi, kajaków, jachtów i pontonów
- Kamizelki asekuracyjne i ratunkowe
- Manometry
- Zbiorniki na paliwo
- Wiosła
- Drabinki do pontonów
- Pomosty pływające
- Usługi
- Nowości
- Promocje
75 000,00 zł
SUZUKI PORTABLE FUN DF30ATS
Cena regularna:
towar niedostępny
Opis
SUZUKI DF 30ATS
tel./fax. 82 563 12 12 oraz 82 566 11 13
kom. 602 592 862 oraz 666 022 106
email: nortok@op.pl
Najlżejsze w swojej klasie silniki zaburtowe wyposażone w nowoczesne rozwiązania Suzuki.
Zalety nowych rzędowych trzycylindrowych silników Suzuki DF25A/30A dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych rozwiązań stawiają je na czołowych miejscach w swojej klasie. Budowa lekkich silników zaburtowych jest od dawna domeną marki Suzuki, dlatego DF25A/30A są obecnie najlżejszymi silnikami zaburtowymi w klasie 25 i 30 KM (18,4 i 22,1 kW). W obu modelach po raz pierwszy w swojej kategorii zastosowano zmniejszające tarcie rolkowe dźwigienki zaworowe a także odsunięty wał korbowy, co zapewnia płynna pracę i większą sprawność mechaniczną. W układzie zasilania zastosowano układ Suzuki Lean Burn Control oraz układ wtrysku pracujący bez akumulatora (Battery- -Less Fuel Injection), co z kolei spowodowało znaczące obniżenie zużycia paliwa przy zachowaniu wysokiej mocy i osiągów. Diodowy układ monitorowania pozwala jednym rzutem oka sprawdzić stan silnika.
CENNIK
| Model | Śruba | Rozmiar śruby | Zbiornik paliwa | Masa | Manetka | Technologia Lean Burn | Cena brutto |
| DF25ATL | Aluminiowa | 3x10-1/4x10 | 12l | 72kg |  |
Lean Burn | 23 500 zł |
| DF30ATHL | Aluminiowa | 3x10-1/4x12 | 25l | 74kg | Lean Burn | 24 800 zł | |
| DF30ATS | Aluminiowa | 3x10-1/4x13 | 25l | 71kg | |
Lean Burn | 22 000 zł |
| DF30ATL | Aluminiowa | 3x10-1/4x12 | 25l | 72kg | |
Lean Burn | 23 900 zł |
Niniejszy cennik ma wyłącznie charakter informacyjny, a podane w nim informacje nie stanowią oferty ani zapewnienia, w szczególności w rozumieniu art. 66 § 1 oraz art. 5561 Kodeksu cywilnego. Suzuki Motor Poland zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji, wyglądu, parametrów technicznych, wyposażenia oraz cen przedstawionych modeli . Dlatego też prosimy o kontakt z najbliższym Autoryzowanym Dealerem SUZUKI w celu uzyskania aktualnych informacji.
- wyposażenie standardowe
- wyposażenie opcjonalne
S - kolumna standard do pawęży o wysokości 381 mm
L - kolumna długa do pawęży o wysokości 508 mm
T - Power Trim & Tilt (trymowanie kolumny)
R - rozruch elektryczny, sterowanie zdalne manetką
E - rozruch elektryczny, sterowanie rumplem
Lean Burn - system zmniejszający zużycie paliwa
DANE TECHNICZNE
| Model | DF30AT/25AT | DF30Atd/25Atd | DF30AR/25AR | DF30AQH/25AQH | DF30A/25A | ||
| Zalecana wysokość pawęży mm | S : 381 L : 508 |
S : 381*2 L : 508 |
S : 381 L : 508*3 |
L : 508 | L : 508 | S : 381*4 | S : 381 L : 508 |
| Układ rozruchowy | Elektryczny/Ręczny | Ręczny | Elektryczny/Ręczny | Ręczny | |||
| Masa silnika kg*1 | S : 71.0 L : 72.0 |
S : 73.0 L : 74.0 |
S : 63.0 L : 64.0*3 |
L : 73.0 | S : 70.0 | S : 65.0 | S : 62.0 L : 63.0 |
| Rodzaj silnika | OHC | ||||||
| Układ zasilania | Wielopunktowy, sekwencyjny wtrysk paliwa sterowany elektronicznie, bezakumulatorowy | ||||||
| Liczba cylindrów | 3 | ||||||
| Pojemność skokowa cm3 | 490 | ||||||
| Średnica x skok tłoka mm | 60.4 x 57.0 | ||||||
| Moc maks. kW (KM) | DF25A: 18.4 DF30A: 22.1 |
||||||
| Prędkość obrotowa przy całkowicie otwartej przepustnicy obr/min |
DF25A: 5,000-6,000 DF30A: 5,300-6,300 |
||||||
| Sterowanie | Zdalne | Rumpel | Zdalne | Rumpel | |||
| Rozruchowe wzbogacenie mieszanki | - | ||||||
| Pojemność miski olejowej | 1.5 litra | ||||||
| Układ zapłonowy | Tyrystorowy CDI | ||||||
| Alternator | 12V 14A | ||||||
| Mocowanie silnika | Zawias | ||||||
| Sposób trymowania i odchylania | Trymowanie i odchylanie elektryczne | Trymowanie i odchylanie ręczne | Trymowanie ręczne, odchylanie ze sprężyną gazową | Trymowanie i odchylanie ręczne | |||
| Przełożenie | 2.09:1 | ||||||
| Schemat zmiany biegów | F-N-R | ||||||
| Wylot spalin | Przez piastę śruby napędowej | ||||||
| Śruba napędowa (skok) | 9”-14” | ||||||
*1: Masa suchego silnika: łącznie z kablami akumulatora, bez śruby i oleju silnikowego, *2: Tylko DF25ATH, *3: Tylko DF25AR, *4: Tylko DF25A
CHARAKTERYSTYKA
| DF30A | DF25A | DF30AQH | DF25AQH | DF30AR | DF25AR | DF30ATH | DF25ATH | DF30AT | DF25AT | |
| Kolor korpusu - czarny | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Układ Suzuki Lean Burn | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ogranicznik prędkości obrotowej silnika | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Układ ostrzegania o niskim ciśnieniu oleju | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Przepłukiwanie układu chłodzenia | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Pozycja do pływania w płytkiej wodzie | |
|
|
|
||||||
| Powłoka antykorozyjna Suzuki | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- wyposażenie standardowe - wyposażenie opcjonalne