Nasza oferta:

Produkt dnia

SUZUKI DF175APL

75 000,00 zł

szt.

VF115

Dostępność: na wyczerpaniu

Wysyłka w: 48 godzin

Cena: 60 000,00 zł

Cena regularna:

60000.00

* Wariant modelu:

ilość szt.

towar niedostępny

* - Pole wymagane

Producent:

Kod produktu: 98D6-6071A

Opis

UWAGA: Towar dostępny na zamówienie.

Prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mailowy w celu ustalenia szczegółów zamówienia i dostawy.

tel./fax. 82 563 12 12 oraz 82 566 11 13
kom. 602 592 862 oraz 666 022 106
email: nortok@op.pl

Specyfikacja i cennik silników zaburtowych ważny od 01.07.2024 do odwołania >>

F115 OFERTA KATALOGOWA >>

Model	Rekomendowana cena detaliczna brutto, PLN	Moc (KM)	Waga (kg)	Kolumna	Układ rozrusznika	Trymowanie/ Podnoszenie	Śruba	Zbiornik paliwa (l)	Sterowanie
V115LA	60000	115	176	L	E	v	SS	Opcja	Mech
VF115XA	60000	115	179	X	E	v	SS	Opcja	Mech

Indeks:

S / L / X / U / E = Short (S - krótka) / Long (L - długa) / X (X - długa) / Ultra-Long (U - długa) / Extra-Long (E - długa)

FT - wersja uciągowa / FL - wersja lewoskrętna / VF - V Max / XF - XTO

Śruba: Alu = Aluminiowa / SS = Stalowa

Zbiornik paliwa: (i) = integralny / 12L & 24L = zewnętrzny 12L lub 24L / Opcja = zbiornik paliwa opcjonalny

Układ rozrusznika: M = manual (ręczny) / E = electric (elektryczny)

System kontrolny: Mech = mechaniczny / DBW = Drive-by-Wire / SBW = Steer-by-Wire / XTO = Steer-by-Wire 
*W przypadku zastosowania spodziny strugowodnej JET, przyjąć należy nominalny spadek mocy o około 15-20%

VF115

Granice możliwości technologicznych zostały przesunięte jeszcze dalej w tym kompaktowym i lekkim, a mimo to niezwykle mocnym silniku, który zapewnia niesamowite, przyspieszenie i prędkość tuż po starcie. Kiedy dodasz gazu, reszta stawki zostanie daleko w tyle.

Testujemy granice możliwości.

Nasze słynące z niezwykłego momentu obrotowego silniki V MAX mają również swoją cichą stronę: zharmonizowaliśmy wszystkie elementy masy bezwładnościowej i dodaliśmy duże gumowe mocowania silnika, by na nowo zdefiniować pojęcie komfortu.

Zastosowane w nowym silniku V MAX SHO 115hp lekkie wsporniki montażowe, system trimu i tiltu/unoszenia silnika (Power Trim), kompozytowe części nadwozia i nowoczesny kompaktowy układ silnika zapewniają lepsze wyczucie, prowadzenie i wydajność każdej łodzi.

Dane techniczne:

Silnik

Typ silnika	4-suwowy
Pojemność	1832 cm3
Liczba cylindrów/układ	4 cylindry (w układzie rzędowym), 16 zaworów, DOHC
Średnica x skok tłoka	81,0 x 88,9 mm
Wydajność mocy w średnim zakresie obrotów	84,6 kW / 115 KM
Pełny zakres roboczy przepustnicy	5300–6300 obr./min
Układ smarowania	Mokra miska olejowa
Układ paliwowy	EFI
System wyprzedzenia zapłonu	TCI
Układ rozrusznika	Elektryczny z Prime Start�
Przełożenie przekładni	2.15 (28/13)

Wymiary

Zalecana wysokość pawęży łodzi	L: 516 mm / X: 643 mm
Pojemność miski olejowej	3,2 l / 3,0 l
Masa bez śruby	176kg - 180kg

Informacje dodatkowe

System kontrolny	Sterowanie zdalne
Sposób trymowania i podnoszenia	System Power Trim & Tilt
Cewka prądowa / alternator	12 V – 35 A z regulatorem napięcia/prostownikiem
Immobilizer	YCOP optional
Śruba	Opcjonalny
Zmienne obroty trollingowe	Z cyfrowymi wskaźnikami lub wielofunkcyjnym rumplem
Shallow Water Drive	Standard
Tilt limitter	Opcjonalny
Digital Network Gauge (6Y8/6YC)	Standard
System śruby napędowej z SDS	Opcjonalny